حتمی ڈرائیو کا تناسب
آخری ڈرائیو کا تناسب حاصل کرنے کے لیے پچھلے اسپراکیٹ میں دانتوں کی تعداد کو سامنے والے دانتوں کی تعداد سے تقسیم کریں۔ مثال: 35 / 15=2.33:1
اگر آپ اپنا گیئرنگ تبدیل کرنا چاہتے ہیں، تو آپ نیا سپروکیٹ خریدنے سے پہلے تبدیلی کے اثرات کا حساب لگا سکتے ہیں۔
مثال: آپ کی موٹر سائیکل 60 میل فی گھنٹہ / 4،000 rpm پر 2.33:1 فائنل ڈرائیو ریشو کے ساتھ سیر کر رہی ہے – اگر آپ مزید ایکسلریشن چاہتے ہیں، تو 35-ٹوتھ سپروکیٹ کو 37-دانت سے بدل دیں۔ سپروکیٹ کریں اور اسے سامنے رکھیں 15 دانت گیئر تناسب کو 2.47:1 (37 / 15=2.47:1) میں بدل دیتے ہیں۔ اپنے کروز RPM کو 2.33 سے تقسیم کریں اور 2.47 سے ضرب دیں۔ اوپر دی گئی مثال کا استعمال کرتے ہوئے، 4,000 rpm 60 میل فی گھنٹہ پر 4,240 rpm بن جاتا ہے۔ آپ کو زیادہ سرعت ملتی ہے، لیکن کی قیمت پر
سپروکیٹ کے قطر کو تبدیل کرنا مشکل ہو سکتا ہے - سامنے والے سپروکیٹ کلیئرنس کو محدود کر دیتا ہے کہ آپ کتنی دور جا سکتے ہیں، اور آپ بہت چھوٹا جانے سے بچنا چاہتے ہیں کیونکہ تنگ موڑ وقت سے پہلے ہی زنجیر ختم کر دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، اگر آپ آگے اور/یا پیچھے بہت چھوٹے ہیں، تو آپ کو سوئنگ آرم کو پھڑپھڑانے والی زنجیر کے ساتھ مسائل ہو سکتے ہیں۔ جب موٹر سائیکل ساکن ہو تو آپ اسے ہمیشہ نہیں دیکھ سکتے، جھولے پر جھولنے کی حرکت اور تیز رفتاری یا سستی کا مجموعہ جھولے کے اوپر یا نیچے چین کو نشان زد کرتا ہے۔
سپروکیٹ سائز میں تبدیلی چین کی لمبائی کو متاثر کر سکتی ہے۔ چونکہ ہر اسپراکیٹ میں زنجیر کا تقریباً 1/2 حصہ اس کو چھوتا ہے، لہٰذا اسٹاک کے سائز میں شامل ہر دانت کو تقریباً 1/2 اضافی زنجیر کے لنکس کی ضرورت ہوگی۔ پچھلے ایکسل کو تھوڑا سا آگے بڑھا کر اور سٹاک چین کی لمبائی کو برقرار رکھتے ہوئے، آپ عام طور پر دانتوں کی کل تعداد میں ایک یا دو دانتوں کا اضافہ کر سکتے ہیں، لیکن اگر آپ سپروکیٹ کے سائز کو ایک یا دو دانتوں سے زیادہ تبدیل کرنا شروع کر دیتے ہیں، تو آپ کو بڑھنا پڑے گا۔ زنجیر کی لمبائی. چار دانتوں کو ایک لمبی زنجیر کے 2 لنکس کی ضرورت ہوگی۔
