آٹو موبائل ز میں درجنوں سلنڈریکل رولر بیرنگز ہیں، جن میں تقریبا تمام عام بیرنگ اقسام، بڑے اور چھوٹے شامل ہیں۔ سلنڈریکل رولر بیرنگ کا تصادم اور نقصان بھی عام ہے۔ چونکہ سلنڈریکل رولر بیرنگ عام طور پر میکانزم کے اندر نصب کیے جاتے ہیں، اس لئے بصری معائنہ کرنا ناگوار ہے۔ ان کا فیصلہ صرف غلطی کے واقعے کے مطابق کیا جا سکتا ہے، اور پھر معائنہ کے لئے الگ کیا جا سکتا ہے۔ سلنڈریکل رولر بیرنگ کا صحیح استعمال بیرنگ فالٹ کو کم کرنے اور بیرنگ کی زندگی کو طویل کرنے کی قابل اعتماد ضمانت ہے، بشمول صحیح تنصیب اور معقول چکنائی۔ مندرجہ ذیل بیرنگ نمائش سروس کی ضروریات، عام خرابیوں اور سلنڈریکل رولر بیرنگکے نقصانات کو متعارف کراتے ہیں۔
1、 سلنڈریکل رولر بیرنگ کا صحیح استعمال
1۔ تقسیم اور اجتماع بیرنگ
تنصیب سے پہلے بیرنگ کو صاف کیا جائے گا۔ تنصیب کے دوران معاون بیرنگ کو براہ راست اور یکساں طور پر خصوصی آلات کے ساتھ دبایا جائے گا۔ ہاتھ کے ہتھوڑے سے دستک نہ دیں۔ خاص طور پر، بیرنگ پر براہ راست دستک دینا ممنوع ہے۔ جب بیرنگ ریس اور سیٹ ہول کے درمیان فٹ ڈھیلا ہو جائے گا تو سیٹ ہول کی مرمت کی جائے گی یا بیرنگ کو تبدیل کیا جائے گا۔ بیرنگ ملاپ کی سطح پر تانبے کی جلد کو کھڑا کرنے یا پیڈنگ کرنے کا طریقہ ناپسندیدگی سے استعمال نہ کریں۔ بیرنگ کو الگ کرتے وقت، بیرنگ کو باہر نکالنے کے لئے مناسب پلر کا استعمال کریں، اور چھنی، ہتھوڑے وغیرہ سے بیرنگ کو نہ کھٹکھٹایا کریں۔
2۔ چکنائی برداشت کرنا
عام طور پر سلنڈریکل رولر بیرنگ میں دو قسم کے لبریکینٹ استعمال ہوتے ہیں: چکنائی والا تیل اور چکنائی۔ جب شافٹ کی محیط رفتار 4-5 میٹر / ایس سے کم ہو، یا گاڑی کے وہ پرزے جو چکنائی والے تیل سے چکنائی نہیں کر سکتے، چکنائی کے لئے چکنائی استعمال کی جائے گی۔ چکنائی چکنائی کا فائدہ یہ ہے کہ سیلنگ کی ساخت سادہ ہے، چکنائی کو کھونا آسان نہیں ہے، اور یہ درجہ حرارت سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔ ایک بار چکنائی شامل کرنے کا استعمال طویل عرصے تک کیا جاسکتا ہے۔
چکنائی کا استعمال کرتے وقت دو مسائل پر توجہ دینی چاہئے۔ ایک یہ کہ آٹوموبائل مینوئل کی ضروریات کے مطابق چکنائی کے مناسب برانڈ کا انتخاب کیا جائے۔ مثال کے طور پر، نینو بیس گریس کو اس کی ناقص پانی کی مزاحمت کی وجہ سے آٹوموبائل واٹر پمپ بیرنگ کے لئے منتخب نہیں کیا جانا چاہئے۔ دوسرا، بیرنگ میں شامل چکنائی والی چکنائی کی مقدار مناسب ہونی چاہئے۔ عام طور پر، یہ مناسب ہے صرف 1 / 2-ایل / 3 بیرنگ کیویٹی کو بھرنے کے لئے. بہت زیادہ نہ صرف بیکار ہے، بلکہ بیرنگ کی دوڑنے کی مزاحمت میں بھی اضافہ کرتا ہے اور اسے گرم کرتا ہے۔ آٹوموبائل ہب بیرنگ پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے۔ "خالی مرکز چکنائی" کی وکالت کرنا ضروری ہے، یعنی صرف بیرنگ پر چکنائی کی مناسب پرت لگائیں۔ بصورت دیگر، یہ نہ صرف ضائع ہو جائے گا اور گرمی کی خراب ی، بلکہ گرم ہونے کی وجہ سے چکنائی بھی بہہ جائے گی، جس سے بریکنگ کی کارکردگی متاثر ہوسکتی ہے۔
چکنائی والے تیل کی چکنائی کے فوائد کم رگڑ مزاحمت اور گرمی کی کمی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر تیز رفتار اور اعلی کام کرنے والے ماحول کے درجہ حرارت کے ساتھ بیرنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ چکنائی والے تیل کے برانڈ کا انتخاب گاڑی کے مینوئل کی ضروریات کے مطابق کیا جائے گا، اور گاڑی کی دیکھ بھال کے چکر کے بعد بروقت تبدیل کیا جائے گا۔ پرانا تیل خارج کرنے کے بعد نئے تیل کو شامل کرنے سے پہلے میکانزم کو صاف کیا جائے گا۔ تیل کو مخصوص مارکنگ لائن میں شامل کیا جائے گا یا آئل فلر کے ساتھ فلش کیا جائے گا (گاڑی کی مخصوص ساخت اور ضروریات پر منحصر ہے) اور مزید تیل شامل نہیں کیا جائے گا۔
2、 سلنڈریکل رولر بیرنگ کی عام خرابیاں
سلنڈریکل رولر بیرنگ کے دو قسم کے فالٹ مظاہر ہیں: ایک یہ کہ بیرنگ انسٹالیشن پارٹ کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، اور دوسرا یہ کہ بیرنگ آپریشن میں شور ہوتا ہے۔
1. بیرنگ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے
میکانزم کے آپریشن کے دوران، جس حصے میں بیرنگ نصب کی جاتی ہے اسے ایک مخصوص درجہ حرارت رکھنے کی اجازت ہوتی ہے۔ میکانزم شیل کو ہاتھ سے چھوتے وقت، گرم محسوس نہ کرنا معمول کی بات ہونی چاہئے۔ بصورت دیگر، یہ اشارہ کرتا ہے کہ بیرنگ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
زیادہ بیرنگ درجہ حرارت کی وجوہات یہ ہیں: چکنائی والے تیل کا معیار ضروریات کو پورا نہیں کرتا یا خراب نہیں ہوتا، اور چکنائی والے تیل کی چپچپاہٹ بہت زیادہ ہے؛ میکانزم اسمبلی بہت سخت ہے (ناکافی کلیئرنس)؛ بیرنگ اجتماع بہت تنگ ہے اور وہ بہت تنگ ہے۔ بیرنگ ریس شافٹ پر یا خول میں گھومتی ہے؛ ضرورت سے زیادہ بوجھ؛ ٹوٹا ہوا بیرنگ پنجرہ یا رولنگ عنصر، وغیرہ
2. شور برداشت
سلنڈریکل رولر بیرنگ کو آپریشن کے دوران ہلکی سی چلنے والی آواز کی اجازت ہے۔ اگر آواز بہت اونچی ہے یا غیر معمولی شور یا اثر کی آواز ہے، تو اس سے پتہ چلتا ہے کہ بیرنگ ناقص ہے۔
سلنڈریکل رولر بیرنگ کے شور کی وجوہات پیچیدہ ہیں۔ ایک بیرنگ کے اندرونی اور بیرونی انگوٹھوں کی ملاپ کی سطحوں کا لباس ہے۔ اس پہننے کی وجہ سے بیرنگ اور خول، بیرنگ اور شافٹ کے درمیان مماثل تعلق خراب ہو جاتا ہے جس کے نتیجے میں محور صحیح پوزیشن سے انحراف اور غیر معمولی شور جب شافٹ تیز رفتاری سے حرکت کرتا ہے۔ جب بیرنگ تھک جائے گا تو اس کی سطح پر موجود دھات چھلکا ہو جائے گی جس سے بیرنگ کی ریڈیئل کلیئرنس میں بھی اضافہ ہوگا اور غیر معمولی شور پیدا ہوگا۔ اس کے علاوہ ناکافی بیرنگ چکنائی، خشک رگڑ اور بیرنگ بریکج غیر معمولی آواز پیدا کرے گا۔ بیرنگ پہننے اور ڈھیلا ہونے کے بعد پنجرہ ڈھیلا اور خراب ہو جاتا ہے جس سے غیر معمولی شور بھی پیدا ہوتا ہے۔
3、 سلنڈریکل رولر بیرنگ کا نقصان
سلنڈریکل رولر بیرنگ کے عدم جمع ہونے اور معائنہ کے دوران، بیرنگ کی خرابی اور نقصان کی وجہ کا اندازہ بیرنگ کے نقصان کے مطابق لگایا جاسکتا ہے۔
1. ریس وے کی سطح پر دھات کا چھلکا
بیرنگ رولنگ عنصر اور اندرونی اور بیرونی انگوٹھی ریس وے وقتا فوقتا اتار چڑھاؤ کے بوجھ کا شکار ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں وقتا فوقتا رابطہ دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ جب تناؤ کے ادوار کی تعداد ایک خاص قدر تک پہنچ جاتی ہے، تو رولنگ عنصر یا اندرونی اور بیرونی نسل کے ریس وے کی کام کرنے والی سطح پر تھکاوٹ کا سپلنگ واقع ہوگا۔ اگر بیرنگ کا بوجھ بہت زیادہ ہے تو یہ تھکاوٹ مزید بڑھ جائے گی۔ اس کے علاوہ، نامناسب بیرنگ انسٹالیشن اور شافٹ جھکنے سے ریس وے پیلنگ بھی پیدا ہوگی۔
بیرنگ ریس وے کی تھکاوٹ شافٹ کی دوڑکی درستگی کو کم کرے گی اور میکانزم کے ارتعاش اور شور کا سبب بنے گی۔
2۔ جلن کا اثر
ریس وے پر ایک واپسی آگ کا رنگ ہے اور جلے ہوئے بیرنگ کا رولنگ عنصر ہے۔ جلنے کی وجوہات عام طور پر ناکافی چکنائی، نااہل یا بگڑی ہوئی چکنائی والے تیل کے معیار اور بہت تنگ برداشت کرنے والی اسمبلی ہیں۔
3۔ پلاسٹک کی خرابی
ریس وے اور بیرنگ کے رولر کے درمیان رابطے کی سطح پر ناہموار گڑھے ظاہر ہوتے ہیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بیرنگ میں پلاسٹک کی خرابی ہے۔ وجہ یہ ہے کہ بڑے جامد بوجھ یا اثر لوڈ کے عمل کے تحت، کام کرنے کی سطح پر مقامی دباؤ مواد کی پیداوار کی حد سے تجاوز کرتا ہے، جو عام طور پر کم رفتار سے گھومنے والے بیرنگ پر ہوتا ہے۔
4۔ نسل اٹھانے پر دراڑیں
نسل کی دراڑیں برداشت کرنے کی وجوہات بہت تنگ بیرنگ فٹ، ڈھیلے بیرنگ یا اندرونی انگوٹھی، بیرنگ کنٹینمنٹ پارٹس کی خرابی، نصب بیرنگ کی ناقص سطح پروسیسنگ وغیرہ ہو سکتی ہیں۔
5۔ ٹوٹا ہوا پنجرہ
اس کی وجوہات ناکافی چکنائی، ٹوٹی ہوئی رولنگ عنصر، سیٹ رنگ ٹیڑھا وغیرہ ہیں۔
6۔ پنجرے کی دھات رولنگ عنصر پر قائم ہے
ممکنہ وجہ یہ ہے کہ رولنگ عنصر پنجرے میں پھنس گیا ہے یا چکنائی ناکافی ہے۔
7۔ ریس کی دوڑ شدید طور پر پہنی جاتی ہے
یہ ہوسکتا ہے کہ غیر ملکی معاملات سیٹ رنگ میں آجائیں، ناکافی چکنائی والا تیل یا نامناسب چکنائی والا آئل برانڈ۔
